(c) Thinkstock
Het oorspronkelijke voorstel dateert van september vorig jaar en zou de Europese belastingbetaler maar liefst twee miljard euro per jaar gekost hebben. Hoewel die megalomane plannen gelukkig werden bijgesteld, keuren de eurotraditionele fracties nu alsnog een proefproject van 12 miljoen euro goed. In 2020 zou de gratis Interrail-pas definitief gelanceerd worden. Voor de N-VA mag dit project echter snel op een dood spoor belanden.
Anneleen Van Bossuyt stelt dat Europa enkel moet investeren in projecten die een duidelijke meerwaarde opleveren. In de eerste plaats in jobs, veiligheid en migratie. “Maar een jaar voor de Europese verkiezingen delen de eurotraditionele fracties liever gratis treintickets uit in de hoop de harten en stemmen van de jongeren te kopen. De N-VA past voor dit soort folietjes”, besluit Van Bossuyt.
